核心技术一:独有的硼钼流体专有抗磨剂(OFMS-Perfad3000)具备多种性能的提高能力 

•降低摩擦 – 提高燃油效率、有效控制发动机温度

•摩擦耐久性 – 在更长的换油周期下维持提高燃油经济性的性能。 

•降低磨损 – 对使用更低的SAPS具有贡献 

独有的硼钼流体专有抗磨剂有效降低摩擦系数                    优异的抗磨损性能,正常换油期内的磨损率


          

  

 核心技术二:纳米级水杨酸盐净添加剂

随着润滑油向高档化的发展及环保法规的日益严格,低硫、低磷、低灰分等将是高端润滑油今后发展的主要方向。而磺酸盐和硫化烷基酚盐等金属清净剂很难满足低硫、低磷、低灰分的环保法规要求。与之相比,纳米级烷基水杨酸盐则具有不可替代的优势, 烷基水杨酸盐以其良好的高温清净性,良好的酸中和作用及抗氧化性能,同时也具有一定的低温分散、极压抗磨及与其他添加剂具有良好的协合作用等特点。 


 


 

核心技术三:高极性羟基基团、低立体空间位阻新概念酯类流体具备多种性能的提高能力

1. 低摩擦系数、厚重的油膜、高极性吸附能力、低蒸发损失、很好的低温流动性、很好的溶解能力。

2. 高速率时流体润滑更高极性羟基基团的新概念酯类流体吸附在摩擦副表面,但不影响油品整体的粘度。 

3. 低速率时整体润滑组分被压出摩擦界面,但更稠,极性更高的新概念酯类流体依然吸附在表面上,增加了EHD膜的厚度,提高抗疲劳磨损的寿命 

4. 高极性羟基酯具有更多极性羟基基团,能够赋予流体在极低粘度时任有能力保持足够厚度的油膜。

5. 低立体空间位阻新概念酯类流体,能够赋予润滑油极好的低温流动性,发动机冷启动时阻力就小,易启动;牵引系数低,节省燃油

6. 我们的技术降低润滑油的粘度且增厚油膜,同时还保护环境。

高极性、低立体空间位阻新概念酯类流体油膜比传统润滑剂更厚

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